Адепты стужи. Часть 3 - Страница 78

Сэр Колин на работу ездил на черном, явно бронированном Даймлере, может быть у него были еще и другие машины — но установить это точно имеющимися у нас силами было невозможно. В машине было трое — сам сэр Колин на заднем сидении, водитель (вооруженный) и телохранитель на переднем пассажирском, вооруженный еще серьезнее. В руках охранника я увидел специфичный потрепанный чемоданчик — стоит нажать кнопку на ручке и в руках у тебя оказывается готовый к бою пистолет-пулемет. Но это было еще не все.

Несмотря на то, что до места его работы было меньше мили, и все это время он пребывал в безопасном чреве бронированного автомобиля — теперь Даймлер сэра Колина сопровождало два черных Рейндж-Ровера, явно бронированных и с большими люками в крыше. В нем — не меньше четырех человек в каждом, сколько именно я не видел. Стекла тонированные.

Вот такая вот мрачная картина, вводные — хуже некуда. И все-таки люди, занимающиеся охраной шефа британской секретной службы, допустили одну ошибку, одну и очень существенную. Если посмотреть например на конвой русского императора — в нем только два больших бронированных микроавтобуса, все остальные машины — это совершенно одинаковые Руссо-Балты, одинаковой модели, одинакового черного цвета и номера на них тасуют в произвольном порядке каждый день. В какой из них сядет монарх — решает только он сам, после того как он занимает место, в остальные машины рассаживается императорский конвой. Только эта простая мера предосторожности снижает шансы на успех у покушающихся ровно в пять раз — по количеству одинаковых машин.

Все дело в том, что поразить пять машин одновременно намного сложнее, чем одну единственную. А в моем случае — если я хочу не убить, а похитить — проще в том плане, что мне легче РейнджРовер сразу угостить гранатой из гранатомета, а потом уже спокойно разбираться с Даймлером. Да, вот тут они сплоховали.

Но все равно — как ни считай, как ни рассчитывай — дело дрянь. Расстояние, в пределах которого сэр Колин уязвим — минимальное, маршрут движения — для меня как для похитителя хуже некуда. Они выруливают на Челси Энбанкмент и идут прямо по берегу, по Гроссвенор, сворачивают на Воксхолл Бридж Роуд, переезжают мост — и все, на месте.

Уязвимых мест три. Челси Бридж, там где идет транспортный поток с моста, которому они проезжают перпендикулярно, железнодорожный путепровод под Гроссвенор, ведущий на вокзал Виктория, и сам мост Воксхолл-Бридж. Все! Если бы я преследовал цель убить сэра Колина — скорее всего я бы занял позицию с гранатометом где то в районе Гроссвенор. Там много путей отхода. Но мне то как раз нужно не убить, а взять живым, и это усложняет задачу многократно.

Все эти мрачные мысли крутились у меня в голове, пока я сидел в машине, припаркованной на Миллибэнк, прямо у въезда на мост. Грей, вооруженный только собственными глазами вел наблюдение — и думал, наверное, о том же самом.

Скрыться, раствориться в суете многомиллионного города, сделаться невидимкой, снова оказалось очень просто. Тем, кто хочет стать невидимым, нужно помнить множество правил, одно из которых: человека делает невидимым форма. Любая — военная, форма пожарного, белый халат врача. Все что угодно. Если ты в форме — при мимолетном взгляде тебя запомнят как полицейского, врача, военного, кого угодно — а вот твое лицо не запомнят. Таковы особенности человеческого восприятия, я это уже говорил Мозг подбирает визуальные образы и сравнивает с ними увиденное. Не верите — проверьте.

В данном случае, мы изображали из себя врачей. Рядом, на Челси Бридж был Королевский госпиталь — поэтому санитарные машины стали здесь частью пейзажа, внимания на них не обращали. Купить подержанную скорую помощь — да нет проблем, куча муниципалитетов продает подержанную технику, причем за бесценок. Часто даже оборудование внутри не демонтировано. Нужно просто посидеть в Интернете — если знаешь на какие сайты заходить. Нарисовали эмблемы Королевского госпиталя — ближайшего к цели. Ночью проникли в гараж, где отстаиваются скорые и сняли с одной из ремонтируемых машин номера, заменив их своими — несколько дней не заметят. Там же раздобыли лекарства — на случай обыска машины, что за карета скорой без набора лекарств… Нагрудные бейджи сделали сами, тупо распечатали на цветном принтере в одном из Интернет кафе, информацию тоже взяли из Интернета. И все. Не слишком серьезную проверку — пройдем…

Я взглянул на часы

— Пять минут.

В этом районе пользоваться какими бы то ни было средствами связи рискованно — засекут, здесь вообще секут моментально все лишние передатчики, правительственный квартал как иначе. Лучше не рисковать.

Зачем мы здесь торчим? А сам не знаю. Ознакомиться с обстановкой надо? Надо. А на месте планировать лучше, чем где-нибудь сидя в норе. Риск есть — но он приемлемый — долго задерживаться здесь мы не будем, и второй раз на этом месте — тоже не встанем. Уровень хорошо работающей службы безопасности нам хорошо известен — даже если одна и та же муха второй раз около ООП [Особо Охраняемая Персона] пролетит — ни и то начнут выяснять, что это за муха и нет ли в ней угрозы.

— Едут… — ровным, каким-то замороженным голосом проговорил Грей.

Использовать мигалки в центре Лондона для того, чтобы освободить полосу движения было не принято — они были на машинах кортежа, но пользовались ими только в экстренных ситуациях. Так ездили без них — впрочем, правительственному кортежу уступали дорогу и без мигалок.

Первым, большой черной тенью прошел РейнджРовер, затем, стремительной кошкой проскользнул Даймлер. Замыкал колонну еще один РейнджРовер. Скорость, несмотря на центр города и не перекрытую дорогу им удавалось поддерживать приличную. Впрочем — тут так принято, это у нас, в России…